Stanley Meyer Водород Водно гориво HHO инжектори HHO Комплект HHO Газ

Stanley Meyer Водород Водно гориво HHO инжектори HHO Комплект HHO Газ

Описание Горивната клетка уж разделя водата на нейните компоненти, водород и кислород. След това водородният газ се изгаря, за да се генерира енергия, процес, който възстановява водните молекули. Според Майер, устройството изисква по-малко енергия за извършване на електролиза от минималното изискване за енергия, предвидено или измерено от конвенционалната наука. Твърди се, че механизмът на действие включва "газа на Браун", смес от оксиводород в съотношение 2:1, със същия състав като течната вода; които след това ще бъдат смесени с околния въздух (азот, кислород, въглероден диоксид, въглероден оксид, метан, хлорфлуорвъглеводороди, свободни радикали/електрони, радиация, между другото). Ако устройството работи, както е посочено, то ще наруши както първия, така и втория закон на термодинамиката, позволявайки работа като вечен двигател. Източник: Wikipedia, свободната енциклопедия

- водна горивна клетка е технически проект на "вечно движение машина "създадена от американеца Стенли Алън Майер (24 август 1940 г. - 20 март 1998 г.). Майер твърди, че автомобил, преоборудван с устройството, може да използва вода като гориво вместо бензин. Твърденията на Майер относно неговите" водна горивна клетка "и колата че захранването е намерено за измама от съд в Охайо през 1996 г.

Терминът "горивна клетка"

Веригата[4]
През всичките му патенти[4][5][6] Майер използва термините "горивна клетка" или "водна горивна клетка", за да се отнася до частта от неговото устройство, в която електричеството се предава през вода за производство на водород и кислород. Използването на термина в този смисъл на Майер противоречи на обичайното му значение в науката и техниката, в което такива клетки условно се наричат ​​„електролитични клетки".[7] Освен това терминът „горивна клетка"обикновено е запазен за клетки, които произвеждат електричество от химикал редокс реакция,[8][9][10] докато горивната клетка на Майер консумира електричество, както е показано в неговите патенти и във веригата, показана вдясно. Майер описва в патент от 1990 г. използването на "възел на водна горивна клетка" и изобразява някои изображения на неговия "воден кондензатор на горивна клетка". Според патента, в този случай, "... терминът" горивна клетка "се отнася до единична единица на изобретението, включваща клетка с воден кондензатор ... която произвежда горивния газ в съответствие с метода на изобретението."

Медийно покритие

Водната горивна клетка[5]

В новинарски репортаж на телевизионна станция в Охайо Майер демонстрира бъги за дюни, за което твърди, че се задвижва от неговата водна горивна клетка. Той изчисли, че само 22 американски галона (83 литра) вода са необходими за пътуване от Лос Анджелис до Ню Йорк.[11] Освен това Майер твърди, че е заменил запалителните свещи с „инжектори“, които въвеждат водородно-кислородна смес в цилиндрите на двигателя. Водата беше подложена на електрически резонанс, който я раздели на основния й атомен състав. Водната горивна клетка ще раздели водата на водород и кислород, които след това ще бъдат изгорени обратно във водна пара в конвенционален двигател с вътрешно горене, за да се произведе чиста енергия.[3]

Филип Бал, пише в академичното списание природа, характеризира твърденията на Майер като псевдонаука, отбелязвайки, че „не е лесно да се установи как колата на Майер е трябвало да работи, освен че включваше горивна клетка, която успя да раздели водата, използвайки по-малко енергия, отколкото беше освободена от рекомбинацията на елементите... Кръстоносците срещу псевдонауката могат да бълнуват и бълнуват колкото си искат, но в крайна сметка може и да приемат, че митът за водата като гориво никога няма да изчезне."[2]

Към днешна дата в научната литература не са публикувани рецензирани изследвания на устройствата на Майер. Статия в списание природа описа твърденията на Майер като още един мит за „водата като гориво“.[2]

Съдебният процес

През 1996 г. Майер е съден от двама инвеститори, на които е продал представителства, предлагайки правото да правят бизнес в технологията за водни горивни клетки. Колата му трябваше да бъде прегледана от експерта Майкъл Лоутън, професор по електроинженерство в Queen Mary, Лондонски университет и сътрудник на Кралската инженерна академия. Въпреки това, Майер направи това, което професор Лаутън смяташе за „куцо извинение“ в дните на изпита и не позволи тестът да продължи.[3]Според Майер технологията е в процес на патентоване и се разследва от патентното ведомство, Министерството на енергетиката и военните.[цитиране необходими] По-късно неговата "водна горивна клетка" е разгледана от трима вещи лица[Кой?] в съда, който установи, че „изобщо няма нищо революционно в клетката и че тя просто използва конвенционална електролиза“. Съдът констатира, че Майер е извършил "груба и възмутителна измама" и му нареди да изплати на двамата инвеститори 25,000 XNUMX долара.[3]

Смъртта на Майер

Стенли Майер умира внезапно на 20 март 1998 г., след като вечеря в ресторант. Брат му твърди, че по време на среща с двама белгийски инвеститори в ресторант, Майер изведнъж изтича навън, казвайки „Отровиха ме“.[1] След разследване полицията в Гроув Сити излезе с доклада на съдебния лекар на окръг Франклин, който постановява, че Майер, който е имал високо кръвно налягане, е починал от церебрална аневризма.[1] Някои от привържениците на Майер смятат, че той е бил убит, за да потисне своите изобретения.[1][2][12]

Резултат

Патентите на Майер са изтекли. Изобретенията му вече са публично достояние, достъпни за всички без ограничение или плащане на роялти.[13] Нито един производител на двигатели или превозни средства не е включил работата на Meyer.[14][15]

[5]

Автомобил с водно гориво
От Уикипедия, свободната енциклопедия
(Пренасочено от Автомобил с водно гориво)
A автомобил с водно гориво е автомобил, който хипотетично извлича енергията си директно от водата. Задвижваните с вода автомобили са били обект на множество международни патенти, статии във вестници и научнопопулярни списания, местни телевизионни новини и уебсайтове. Установено е, че твърденията за тези устройства са псевдонаука, а някои са свързани с инвестиционни измами.[1][2][3][4] За тези превозни средства може да се твърди, че произвеждат гориво от вода на борда без друг енергиен внос или може би хибрид, който твърди, че извлича част от енергията си от вода в допълнение към конвенционален източник (като бензин).

Поръчайте Full Plug N 'Play iX300 HHO Kit по-долу

Спестете гориво до 47% с нашия HHO водороден комплект за автомобили, камиони купете HHO Kit Безплатна доставка
Обратно към блога