Напред към съдържание

Дизеловите автомобили трябва да бъдат прекратени, за да се спре смъртта от замърсяване, казва главният лекар

 

D

iesel автомобилите трябва да бъдат постепенно премахнати, за да се намалят десетките хиляди смъртни случаи, причинени всяка година от въздуха замърсяване, каза главният медицински директор на правителството.
Дама Сали Дейвис каза, че е карала кола с бензинов двигател заради замърсяващите ефекти на дизела.
Дама Сали, която гостуваше като редактор Програма Днес на радио 4, беше попитан от водещия на Би Би Си Мишал Хусайн дали дизелите трябва да бъдат забранени, за да спасяват човешки животи.

„Мисля, че трябва постепенно да ги премахнем, има добри доказателства за това замърсяване“, каза Дам Сали.

„Но не можете да правите нещата за една нощ. Имам удоволствието да кажа, че когато сменихме колата си преди няколко години, купихме бензин.
„Но всички тези неща са отворени както за регулиране, така и за индивидуално поведение. Големият проблем за нас е как променяме поведението си, не само общественото, но и нашето собствено. "
Air замърсяване играе фактор, допринасящ за най-малко 25,000 XNUMX смъртни случая в Англия всяка година, предизвиквайки инфаркти и влошаващи дихателните състояния.
Но използването на пътища във Великобритания е на рекордни нива, като през годината, приключваща на септември 320 г., се изминават 2016 милиарда мили превозни средства, което допринася за около една трета от  замърсяването на въздуха в градски обекти.
Правителството е изправено пред огромен натиск да премахне дизеловите автомобили или да обложи данъците с техните собственици, след като пропусна европейските цели за емисии за намаляване на замърсяването.
Ограниченията за азотен диоксид (NO2) бяха въведени от законодателството на ЕС през 1999 г. и трябваше да бъдат постигнати до 2010 г., но правителството постоянно пропуска цели и е изправено пред милионни глоби. През ноември Върховният съд нареди на Министерството на околната среда да излезе с нова стратегия за намаляване на изпаренията до лятото.
Автомобилните групи вярват, че собствениците на дизелови автомобили и камиони ще бъдат стимулирани да бракуват автомобилите си или да бъдат изправени пред големи данъци, тъй като те отделят най-голямо количество азотен диоксид и частици. Говорителят на пътната политика на RAC Ник Лайз заяви: „Коментарът на главния медицински директор за необходимостта от постепенно премахване на дизеловите автомобили не е от полза, тъй като е много„ чук за разбиване на орех “за справяне с лошото качество на въздуха, причинено от вредния азотен диоксид и емисии на твърди частици. „Демонизирането на дизеловите автомобили като цяло е изключително недалновидно и простото им премахване не е решението. Вместо това трябва да търсим „постепенно премахване“ на най-замърсяващите дизелови превозни средства по нашите пътища. „Някои от най-новите дизелови превозни средства на пътя са и едни от най-чистите, а дизелът ще играе роля и за намаляване на емисиите на CO2, които допринасят за предизвиканите от човека климатични промени. ".

AA също така предупреди, че водачите на дизелови автомобили са несправедливо насочени, когато превозите са най-големият проблем. Мнозина закупиха автомобилите си по време на „тирето за дизел“ на Гордън Браун, когато собствениците бяха насърчавани да се справят с изменението на климата чрез намаляване на емисиите на въглероден диоксид. ", Каза Люк Босдет, говорител на АА." Ако ще имате все по-голям брой хора, живеещи в градските райони, тогава те трябва да бъдат обслужвани със стоки и отпадъците им да бъдат отвеждани. Голямата доставка и откази на камиони са до голяма степен виновни за дизеловите емисии, така че докато няма стратегия за тяхното заместване, санкционирането на шофьорите на автомобили няма да донесе много добро. “Факт е, че дизелът е с 15-20 процента по-ефективен , и докато има нова технология, която може да поеме от нея, не виждам как тя може да бъде постепенно премахната. "

Предишна статия Стенли Майер Водород Водно гориво HHO инжектори HHO Kit HHO Газови видеоклипове
Следваща статия Замърсяването на въздуха е грижата за общественото здраве на нашето поколение